第4064章 群雄逐鹿amp回归
尤其是新能源行业。
随着起亚y系列的大卖、畅销，很多厂商都把目光对准了新能源赛道。
byd便是最坚决的一个。
投产！
投产！
扩张！
扩张！
短短几年，凭借强大的资源整合能力，byd迅速成为发展势头最猛的新能源车企之一。
价格是它制胜的法宝。
byd和起亚是完全不同的两条路线。
而特斯拉。
它倒是发展了电动车，但它没有先发优势，在欧洲市场，它被起亚打得溃不成军。
而在北美市场，双方是平分秋色。
谁说老美没有贸易保护的
即便起亚在北美建厂，也没什么卵用。
各种隐性限制一大堆。
时间来到2015年，随着巴黎协定的签署，全球明确碳中和目标，各国通过碳税、补贴、禁售燃油车时间表等政策加速新能源转型。
欧洲紧随其后，推动更严格的排放标准。
次年。
国内发布《新能源汽车推广应用财政补贴政策》，提高电池能量密度要求。
与此同时，押宝三元锂电池的宁德时代也在飞速崛起。
17年。
宁德时代超越松下、起亚，成为全球最大动力电池供应商。
面对后来者的反超，李杰很淡定。
起亚走的不是三元锂电池路线，他们走的是磷酸铁锂电池技术路线。
在能量密度方面，三元锂电池天然占据优势，在很多领域被宁德超越，那是很正常的事。
起亚不押注三元锂电池，那是有更好的路线。
《隐秘的角落》世界的技术路线可以直接拿过来用，虽然李杰没有亲自参与研发。
但超级动力电池的研发已经进入正确的赛道。
最多七年时间，一款全新的，更安全，更高效，密度更高的超级动力电池就会诞生。
续航里程超过1500公里！
彼时。
起亚原地转型，仅靠专利授权，每年都能赚得盆满钵满。
是的。
他准备走授权路线。
毕竟，这一块的蛋糕太大，起亚的体量吞不下，只能走平衡的授权路线。
有钱大家一起赚。
时间一晃，又是一年。
2018年，电动车领域最大的时间莫过于特斯拉超级工厂破土动工。
同时。
各种造车新势力纷纷入场。
在充分竞争的情况下，饶是起亚占据先发优势，还是被蚕食了不少市场份额。
虽然月销量仍然常年处于第一，但增长乏力是事实。
好在起亚当初走的不是爆产能路线，即使增长不如预期，影响还是有限。
“社长，这是您下个月的行程。”
“嗯，你先放着。”
李杰批完一份文件，这才翻开行程表。
打开一看，各种密密麻麻的会议。
想着，他大笔一划，把那些会议通通划掉。
下个月，他准备给自己放个假，过去这二十年，他几乎没怎么长时间的休过假。
这回他准备给自己放一个长假。
两个月起步。
当天下午，看到那份回执单，金秘书还有点意外，不过，在收到夫人的电话后，他明白了。
社长是要回国。
仔细一算，社长好像有好几年没回去过了。
自己也是如此。
十五年前，他从总部调到华夏，那时候金秘书完全没想过自己会在这边一呆就是近20年。
如今，他的汉语比韩语说的还要溜。
没办法。
日常打交道的华夏人那么多，哪怕不怎么注意，他也跟着学了很多。
三天后。
金秘书陪着社长一家一起飞回了韩国。
虽然社长放了假，但他并没有放假。
每天还是有大量的工作对接。
这么多年，金秘书已经习惯了。
工作几乎成了本能。
真闲下来，他反而不习惯。
或者说，他不敢闲下来。
万一休个长假，等他回来，说不定位置就没了。
别看他只是一个秘书，但会长秘书和普通秘书是一回事吗
不是！
不夸张的说，他的地位比那些副总都高得多。
这些都是谁给的，金秘书心里很有数。
入行之初，他的偶像就是顺洋集团的李恒才，十几年过去，他已经做到了。
在起亚集团内部，他的地位比李室长还要更高一点。
毕竟。
他是会长的嫡系。
“金秘书，我爸今天在家吗”
“在的。”
看到陈道俊来了，金秘书连忙起身。
“会长在二楼，几位小少爷也在。”
“哦。”
陈道俊点了点头，而后道：“金秘书，你们回华夏的日程可能要改期了。”
“啊”
金秘书呆了呆。
没过一会，金秘书知道为什么要改期了。
眼见老爸答应改期，陈道俊松了口气。
这一次让老爸、老妈回国，他了不小的力气。
身为重生者，那件大事陈道俊当然记得清清楚楚。
阿爸阿妈都是六十多岁的老人了，他实在不放心，所以，这才了老鼻子劲让爸妈回国。
接下来一段时间，李杰开始线上办公的日常。
其实，陈道俊有点大惊小怪。
但。
他也没有点破陈道俊的小心思，过去这二十年，他培养了一批得力干将。
有他们在，哪怕李杰不怎么在公司，也不会出什么问题。
起亚厂区也没什么大事。
作为苏省境内的明星企业，官方很照顾。
一切都很正常。
连生产都没怎么断。
该上班上班，该出货出货。
咦
这天，看到秘书室传来的消息，李杰不禁有点意外。
雷布斯要进入电动车领域了
提前一年多进军。
不过。
他这个时间点选的课不怎么好。
因为起亚即将在明年发布一款新型电动车，搭载超级电池的全新电动车。
续航里程1200公里。
没有李杰亲自参与，这款车型的续航里程低了整整300公里。
其实，强行1500公里也不是不行。
但那样的话，车身就太重了，不够美观。
所以。
最终定的还是1200公里。
续航1200公里，按照80%计算，也有960公里，再扣除100公里的续航焦虑，这款新车的整体续航也有860公里。对比燃油车，这样的续航里程足够了。
新电池研发成功，李杰也没有亏待研究所的工程师们。即使他们未来什么都不敢，只靠分红也能萧洒一生。
一个月后。
李杰不顾陈道俊、陈亨俊、李海仁的劝阻飞去了香江，这种大事，当然要亲自去现场。
看到研究所内部的实验车辆，一旁的周涌泉低声的解释着。
“会长，根据我们多次实测，这款超级动力电池的平均续航里程是1230公里。”
“嗯。”
李杰微微点头。
里面那辆正在测试的车连个壳子都没有，模拟测试是电池包+负重+底盘。
接着。
他又去了一趟设计部。
新车的设计稿已经定型。
只要电池工厂这边能够跟上，随时都能投产。
汽车行业没有什么秘密。
哪怕李杰要求保密，一些消息灵通的车企、电池企业、媒体还是收到了风声。
起亚即将推出一款搭在超级电池的电动车。
续航里程突破1000公里！
消息一出，圈内震动。
……
燕京。
雷米总部。
得知消息的雷布斯立刻召集设计部、研发部，该方案，必须要改方案。
依照起亚一贯的风格，那个消息估计不是空穴来风。
1000公里的续航。
哪怕虚标一点，也是足够改变新能源产业的超级电池。
另一边。
各种造车新势力们闻风而动。
金秘书顿时成了最忙的人，各种电话，纷至沓来。
不止车企，也不止于媒体，还有很多日常联系的官方人员纷纷致电。
虽然话术不尽相同，但目的，不约而同。
新电池是不是真的
遵照会长的嘱咐，他一个都没回，只是给了一个具体期限。
今年九月九号，起亚将召开一场新车全球首发会。
地点是申海。
虽然金秘书没有透露新电池相关的事，但这挡不住神通广大的同行们、记者们。
很快。
超级电池的消息就曝光了。
不是1000公里！
是1200公里！
随着海内外多家权威媒体的报道，这件事在网上也引发了轩然大波。
【卧槽，1200公里，真的假的起亚那么牛逼】
【真的吧，起亚这家车企虽然是棒子品牌，但口碑一直很好，从来不搞什么虚标】
【不可能！绝对不可能！1200公里是什么概念起亚又不是搞三元锂电池，哪来那么大的密度，一定是炒作】
【炒你妹，没看到官媒都报了，如果没有确定，能报吗】
【业内人士冒个泡，这件事好像是真的，我们公司通过特殊渠道确认了消息】
【楼上该不会是宁德的员工吧】
【哥们你也是】
【1200公里，我滴个乖乖，那什么大众、通用、丰田还能坐得住吗】
【虽然我是坚定的燃油车党，但如果续航真的没虚标，我肯定会买一辆】
【1200公里，都够我回老家跑一个来回了，要是真的，我也买】
【……】
随着发布会的临近，关于这款新车的讨论越来越多。
信息也越来越多。
发布会前一天，多家媒体抢发新闻。
全是跟新车有关。
1200公里，保真。
那些传统车企看到最新的情报，一个个面如死灰。
完了。
真被走通了。
1200公里，这踏马已经是核弹级别的成果。
那些参加首发会的同行们，一个个翘首以盼。
嗯
发布会开始后，看到李平东走上主讲台，台下的同行、起亚的员工们，一个个若有所思。
虽然李平东一直是起亚集团新能源电动车的负责人，最早的起亚y3发布会也是他主持。
但今天的这场发布会也是他吗
起亚y3和s1，可是完全不同的意义。
后者如果实测为真，那是重新定义新能源行业的大事件，能够载入史册的那种。
如此重要的发布会竟然不是‘陈润基’亲自主持。
难道陈润基要退了
或者说，李平东未来会是起亚集团的新会长
不对。
按照韩国的惯例，起亚集团怎么也不会交给一个外人才对。
台下。
金智苑看到李平东也很意外。
公公怎么会把这场发布会交给李平东
那个传闻不会是真的吧
念及至此，她很想问问婆婆。
另一边。
李海仁看着李平东推出s1时，忍不住心中一叹。
跟外界猜测的差不多。
李平东是润基指定的接班人。
如果没有意外的话，未来二十年，起亚集团内部会迎来李平东时代。
届时，润基会暂时退居幕后。
直到第三代成长起来，‘润基’会从中挑选一位继承人。
如果第三代没有一个成器的，起亚集团会交给职业经理人打理。
当然。
股权什么的，还是会交给第三代。
“59.99万！”
当李平东宣布s1的售价时，现场的很多同行都松了一口气。
这个定价好啊。
至少没有把他们一棍子打死。
如果真定个3-40万，很多车企都得倒闭，毕竟，人家是1200公里，他们只有5-600公里，双方的电池容量差了一倍，怎么玩
会后。
李杰成了众人‘围追堵截’的目标。
起亚电池可不是单单供应起亚一家车企，在座的不少车企都跟起亚电池工厂有合作。
眼下。
这些车企当然是用脚投票。
有更好的不用，难道用更差的
对于那些新势力的订单，起亚是来者不拒。
不过。
得排队。
超级电池肯定是优先满足自家企业，其他车企，讲究一个先来后到。
……
三年后。
又是一年申海国际汽车展，不过，跟往年相比，今年各大车企的展台都是主推电动车。
连续三年的扩展、爆产能，起亚超级电池俨然成了各大旗舰车型的标配。
如果走出展厅，前往停车场，放眼望去，到处都是新能源，短短三年时间，新能源的市场占有率已经超过60%。
油车的保有量只有40%。
如果只看新车购买，新能源的占比将会更加恐怖。
十个人，至少有八个人会买新能源。
不论是国内，还是国外，都是如此。
起亚超级电池的授权工厂已经在全球范围内遍地开，有了好用的电池，除了一些超跑爱好者，真没几个人选择购买油车。
看完李平东的发布会后，李杰心中默念回归。
一眨眼，他已经回到了主世界。